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-　3000形4次車概要　-

八広駅3番線に停車中の3015編成。 ［撮影日：2006.-1.10　撮影地：八広駅　車両：3015編成　撮影者：特急上野行］ 転落防止用の外幌はAE100形などで採用されているタイプに変更。 ［撮影日：2006.-1.10　撮影地：八広駅　車両：3015編成　撮影者：特急上野行］ 外幌 ［撮影日：2006.-1.10　撮影地：八広駅　車両：3015編成　撮影者：特急上野行］ 比較の為AE100形の外幌を... ［撮影日：2006.-1.15　撮影地：上野駅　車両：AE100形　撮影者：特急上野行］ 先頭車運転席上には新京成で使われるIR無線アンテナの取り付け土台が！ ［撮影日：2006.-1.10　撮影地：八広駅　車両：3015編成　撮影者：特急上野行］ 取り付け土台アップ（真ん中にある丸型のヤツです） ［撮影日：2006.-1.10　撮影地：八広駅　車両：3015編成　撮影者：特急上野行］ 乗降用ドア付近の床は黄色に着色された。 ［撮影日：2006.-1.15　撮影地：上野駅　車両：3015-1号車　撮影者：特急上野行］ 車外から望む ［撮影日：2006.-1.15　撮影地：上野駅　車両：3015-1号車　撮影者：特急上野行］ 従来の車両のドア付近の床 ［撮影日：2006.-1.15　撮影地：上野駅　車両：3008編成　撮影者：特急上野行］ 空調吹き出し部のカバーが変更された ［撮影日：2006.-1.15　撮影地：上野駅　車両：3015-1号車　撮影者：特急上野行］ 従来の3000形車両の空調吹き出し部。違いは一目瞭然。 ［撮影日：2006.-1.15　撮影地：上野駅　車両：3008編成　撮影者：特急上野行］ 　 1月10日に、京成としては今年度初の新造車である京成3000形の4次車、3015編成が1411Kで金沢八景にある東急車輛から京急線・都営浅草線を経由して京成宗吾車両基地まで回送されました。例年より遅い新車回送のはじまりでしたが、従来の3000形より下記の通り変更がありました。 -　主な変更部分　- -　変更点　-　[3000形3次車 → 3000形4次車] 車内優先席付近のつり革※1 従来から使用されているつり革→黄色いつり革 車内乗降用ドア付近の床 従来車と同じく着色無し→黄色に着色 車間部転落防止用外幌 1次車から採用されている外幌→AE100形で採用されている外幌 無線アンテナ IR無線※2アンテナのみ →IR無線に加えてSR無線※3アンテナの取り付け土台を装備。 ※1：現在、3次車を含めた在来車も順次黄色いつり革へと変更されています。 ※2：IR無線とは、京成・都営浅草・京急・北総・芝山線で共通使用されている無線です。 ※3：SR無線とは、新京成線で使われている無線です。 SR無線アンテナの取り付け土台が設置された理由は、来年度の開始を目指している新京成線⇔京成千葉線の相互乗り入れの際に使用されるためだと思われます。 その他、3008編成で試験的に使用された純電気ブレーキが採用されており、 今後本格的に採用されるものと思われます。 ［　3000形4次車回送の様子はこちら　］

最終更新日：2006.-1.22