1052K快速川崎行き。
［撮影日：2005.-1.-3 撮影地：小岩駅 車両：3738編成 撮影者：こるく様］
1052K快特川崎行き。
［撮影日：2005.-1.-3 撮影地：蒲田駅 車両：3738編成 撮影者：205-5000様］
1030N急行川崎行き。
［撮影日：2005.-1.-3 撮影地：蒲田駅 車両：7308編成 撮影者：205-5000様］
1010T快特川崎行き。
［撮影日：2005.-1.-3 撮影地：蒲田駅 車両：7308編成 撮影者：205-5000様］
1054K快速川崎行き。
［撮影日：2005.-1.-3 撮影地：小岩駅 車両：3718編成 撮影者：こるく様］
1132N普通川崎行き。
［撮影日：2005.-1.-3 撮影地：青砥駅 車両：7002編成 撮影者：こるく様］
箱根駅伝のランナーが踏み切りを通過する時間帯の間、空港線は2000形8連の特急による折り返し運転となった。
［撮影日：2005.-1.-3 撮影地：蒲田駅 車両：2000形 撮影者：ぴょん吉様］
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1月3日、箱根駅伝（復路）開催の為、京急空港線蒲田第1踏み切りでランナーが足止めされないよう、一部の列車が行き先・運用変更されました。京成方面からの羽田空港行き1052K・1030N・1010T・1122N・1154K・1132Nはそれぞれ川崎行きとなり、普段は横浜方面からの12連A快特で、川崎で分割され羽田空港行きとなる後ろ4両は切り離しせずに、そのまま品川まで運行し、代走として2000形8連3本が使用された模様です。なお、川崎止まりとなった1052K・1030N・1010T・1122N・1154K・1132Nの返しは、蒲田まで回送、蒲田から通常通りの運行となりました。
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